我司為某汽車部件有限公司研制開發PLS-1000兩通道電液伺服疲勞試驗系統日前通過用戶驗收。該產品采用電液伺服控制技術，選用INSTRON公司Labtronic8800電液伺服控制器（全套德國進口），兩通道協調加載控制，滿足GB/T20069-2006《道路車輛牽引座強度試驗》，主要用于50號和90號牽引座的動態力學性能測試，根據需要亦可用于開展車輛其他部件、總成的動靜態力學性能測試。

                                                                                 （辦公室供稿）